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4G 工业无线路由器为路侧停车位智能化管理提供新方向
时间:2017-05-26
来源:本站原创
随着我国私家车的普及,停车难问题日益严峻,在主干道的路侧停车位的利用在解决停车位难题是必不可少的。在路侧停车位的管理上,现采用最多的管理方式是人工计时收费,这种收费方式费时费力。
在路测停车位高效管理方面厦门计讯提出路侧车位智能化管理方案,利用
工业无线路由器
为车位提供无线环境。将路测车位联网管理,结合智能感应桩对停车情况进行电子感应。通过
工业无线路由器
可以将停车信息传回数据处理中心进行数据统计及监控。对各个路侧停车位进行远程监控管理。可以大大提高了路侧停车位的管理效率也节省了车主停车时间。
今年年底前,北京市将完成3916个路侧停车电子收费试点。至明年年底前,实现城六区和通州区路侧停车电子收费全覆盖,到2019年,全市路侧车位全部电子收费。
昨天上午,来自市交通委停车管理处、北京市停车管理事务中心、北京市静态交通业商会的相关负责人做客北京交通广播,介绍北京市路侧停车管理改革方案。嘉宾们提到,这一方案的目的就是提高路侧停车管理水平、服务能力,重点将深化改革路侧停车管理体制、收费方式、服务模式和执法机制。
据介绍,目前北京市正在对3916个路侧停车位试点电子收费,根据多种监测技术验证,目前北京市主要采用地磁和视频桩两种技术。地磁感应设置在车位中间,有车驶入车位即可进行监测,它的稳定性高安装便捷,但弊端是离不开停车管理员,需要管理员拍照取证。视频桩则是设置在车位的某个角,视频监测车辆驶入驶出,同时可以拍照记录下车辆轨迹和车牌号,全程无需停车管理员介入,能够自动完成车辆停放和自助缴费,但施工麻烦单个造价也更高。
对新技术的应用是目前路侧停车电子收费试点的主要工作,下一步还会研究电子车牌RFID无线射频识别标签感应式的应用,通过试点找到适合北京的方式。“信息化手段能够对停车收费进行监督,以前应收、实收不公开不透明,通过电子收费试点能够把所有的应收实收数据传到后台,规范停车管理员和停车人的行为。”节目中嘉宾介绍。
“目前路侧停车位大多是委托经营,且小规模公司居多,仅朝阳区就有80多家停车管理企业,公司小就易发生管理不规范,企业在经营服务上存在问题,在收费上也存在问题。”另据介绍,此次改革方案中,取消特许经营,而是由各区政府以政府购买服务的方式,选取一到两家企业对辖区进行停车管理,鼓励规模经营。同时实行收支两条线,收入直接归政府,停车人缴费后直接进入后台结算并直接纳入区财政,政府根据公司成本和营利情况支付其一定费用,从而规避企业乱收费。
嘉宾表示,通过电子收费能够实现人钱分离,现有经营管理模式大多数是人工收费,人钱不分离致使资金流失很普遍,电子收费则是规避资金流失的重要手段。
北京市力争通过三年时间实现路侧停车统一标准、统一技术、统一平台,使路侧停车秩序明显改善、道路通行条件明显提升。计划今年年底前健全完成市区两级停车管理机构,完成市级统一监测平台建设,选取全市10%的路侧停车位,完成城六区和通州区的电子收费试点工作。
厦门计讯
4G工业无线路
由器采用TDD/FDD双4G高速联网移动、电信、联通完全兼容:
● 业界首创流量阈值报警,可远程控制流量阈值
● I/O监控功能,便于远程监视与控制
● PPPOE、4G/3G等多种网络接入,组网更便捷
● 强大的VPN隧道技术,有效保证数据安全传输
●
4G全网通路由器
高速WIFI网络接入,畅享极速联网
● 标准工业级设计,专为无人值守环境设计
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